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重磅!宝马新5系&旅行、6系GT全球首发,海量大图+视频欣赏
新5系&旅行版(LCI)
和现款5系相比,中期改款5系外观的变化还是挺多的。首先就是双肾格栅,并没有像新7系那么大,但外部轮廓的两侧和下方增加了更多的折线,里面的竖条带有折线3D效果,能很好地和机盖棱线相呼应,以此来凸显力量感。
新5系标配完全自适应矩阵LED大灯,“勺子灯”日间行车灯消失不见,而新5系的日间行车灯点亮之后变得更加平直且与双肾相连。果然,新5系&旅行版是提供配备激光大灯的,新5系的转向灯和日间行车灯结合到了一起,现款5系灯眉处的转向灯在改款中变为了激光大灯模组。
M运动套装
豪华套装
M运动套装的新5系前脸下方两侧的进气口面积更大,运用了更多蜂窝状饰板,更显运动化。而豪华套件前脸下方包围造型也有所改动,两侧变为三角镀铬设计,两者的尾部包围同样有所区别。
新5系车身侧面的线条变化并不大,而尾部最大的变化就是尾灯组了,新5系尾灯更显细长精致且带有3D悬浮设计,点亮之后呈倒“C”状,转向灯和倒车灯均被移到了下方。排气管造型没有变化,依旧是不规则四边形设计。
中期改款5系内饰的设计语言并未做出太大改变,做工用料会有提升。现在宝马很多车型已经更新了iD7系统并倍受好评,新5系还配备了12.3英寸数字仪表盘和12.3英寸中控触摸屏,可支持Apple CarPlay和Android操作系统。
新5系还推出了新的信息娱乐系统概念和BMW Maps(基于云的先锋导航解决方案),通过触控屏、iDrive旋钮、方向盘按键、语音识别、BMW智能个人助理和手势控制来实现集成式操作,地图界面显示更加直观,可实现精确的实时交通信息(RTTI),可根据道路拥堵和潜在交通危险来相应地调整路线和到达时间。
新5系在主动安全、驾驶辅助系统和自动驾驶功能方面也提升了不少。包括:车道偏离警告(具有转向辅助功能,可返回车道)、带制动干预的前部碰撞警告、具有主动侧碰撞保护功能的车道保持助手(包括车道变更和车道偏离预警)、自动限速辅助、城市制动路口警告等等,同时还将周围的车辆渲染出3D可视化效果,包括相邻车道上的轿车、公共汽车或摩托车等等。
动力方面,530i车型搭载2.0T四缸发动机(B48B20O1),最大功率248hp,峰值扭矩350Nm;530e车型为燃油机+电机(12 kWh)驱动,综合最大功率288hp;540车型搭载3.0T发动机(B58B30M1)带48V轻混系统,最大功率335hp,峰值扭矩450Nm;M550i搭载4.4T V8发动机,523hp/750Nm,所有发动机的高精度燃油喷射压力均达到350bar。最重要的是,新545e xDrive插电式混合动力车型将在2020年秋季上市,最大功率达到394PS(388 hp),比530e增加了100hp。
相比之下,新款6系GT的外观改变就比较小了,双肾格栅采用了和新一代G06 X6相类似的多边形设计,和大灯能更好地融合,大灯组和新5系一样采用了平直的“L”形日间行车灯,更具辨识度,下包围也经过了重新调整。
和现款相比,新款6系GT的尾部变化不大,尾灯点亮之后的样式也完全一致,车身侧面溜背式的车顶线条和翘起的尾翼为这台车增色不少,更具个性化。
新款宝马6系GT在内饰和动力上的提升,可全面参考新5系。
5系创意广告片:
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更多图片欣赏:
M550i(Verde Ermes车漆)
5系配M Performance Parts
普通5系
6系GT
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